木柵線 內湖線 合體成 柵湖線!!!
話說內湖線已經通車了一段時間 中間問題斷斷續續的
沒去過的內湖線到底長的怎麼樣呢 今天拾壹就去看看吧 
今天先到木柵線 離拾壹家最近的木柵線在六張犁 所以先到這邊來搭捷運吧
那現在往內湖了嗎 當然不是 現在卻是往木柵方向
因為拾壹也沒坐過捷運往木柵 哈哈
到木柵啦 這裡是小朋友的天堂 木柵動物園
有時間我也要去木柵動物園 裡面有一些昆蟲館 
今天天氣算是多雲吧 而且中午過後有機會下大雨
那今天的捷運半日遊就從這出發吧 終點南港展覽館
沒坐過第一節第一個位子 感覺我就像要去遠足的小孩 搶著坐第一個
其實木柵跟內湖的捷運已經統合 所以車廂算是新型的 好坐嗎 還好 感覺沒什麼差別
出發了出發了 起掐~起掐~起掐~起掐~ 查理~查理~查理~查理~
( 只要是PTT鄉民就知道了...
拾壹就像不安分的小孩子一樣 期待又興奮 好像可以在座位上亂跳
木柵線的捷運彎彎曲曲 到處都要轉彎 有時經過市區有時要經過田野
有一種現在化跟鄉間衝突的感覺
這是捷運第一次過山洞 沒想到吧 居然要過山洞
在經過一些住宅區 捷運產生的噪音還蠻大聲 所以兩邊做了隔音牆
中間又回到六張犁 繼續向復興北路前進吧
到復興北路上的木柵線最後一站
在前進就是往內湖線啦
接內湖線的第一個景象就是松山機場 這上面看的到機場耶 
錯中複雜的開始 勇往直前的出口 不管怎麼拍快樂的東西 好像都想把它寫成感性的對白 
內湖線第一站就是松山機場站 這時捷運會轉為地下化 經過松山機場下方
松山機場後就是大直站 也是地下化唯一兩站
拾壹沒記什麼站什麼站 也沒有把每站都拍下來 只是內湖線跟木柵線不同的是
每站不是建造的一樣 雖然有些大同小異 但是還是有另一番風貌
為了不要讓客倌有廣告嫌疑 在下把招牌打了馬賽克 兩邊的住宅超靠近
終於知道為什麼有些住戶會覺得捷運很吵 拾壹在車廂裡都聽到煞車聲吱吱聲
尤其離住家超近的時候 轉彎又多
到達終點站啦 台北南港展覽館 
這裡就是內湖線的終點 下面有免費接駁車 可以坐一小段到忠孝東路接板南線
這邊的捷運站很寬廣 拾壹去過高雄的捷運 感覺就很生硬 兩邊沒有商店街跟燈箱廣告
好像在一條鐵皮走道裡面一樣
台北的捷運卻是多元化 配合地下商店街 整個捷運離人群更靠近了
回頭的路上想說在去找一站來拍攝吧 所以就到第二站 南港軟體園區
今天拍完 最喜歡這張 是說捷運的陰霾嗎?
現在時間早上十點多 說真的是沒什麼人 當時設計成中運量也是對的吧
想想淡水線 無時無刻人都超多的...
這邊車廂居然還有行李架 這是淡水線沒有的
個人還是喜歡這種在上面的捷運 那種陽光照射不是日光燈能給的感覺
所以很喜歡淡水那邊的捷運站 這邊也漸漸愛上了 
扳一下五萬!! 來吧 還可以上電視 
大湖公園耶 拾壹已經很久沒去過了 有機會一定要去看看
這時在拾壹身旁的小女孩問她母親 為什麼中間有樓梯呢
那母親回答 因為捷運會常壞掉 那是要讓行人在上面走動的...
感覺是幽默風趣... 不過也凸顯了系統的不穩定
今天早上短短的兩個小時多 拾壹沒坐過的柵湖線 終於體驗到了
感覺還不錯阿 可能沒遇到當機 所以沒有多大的不滿
想想以前淡水線通車時 還是一推問題阿
現在卻沒捷運可能會死人吧 再多給一些時間來改進
以前也是這樣罵過來的 現在還不是坐的很爽
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